韓国人「悲報：我が国が他の先進国と比較して圧倒的に劣っている部分がこちら…」→「市民意識が終わってる…（ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」＝韓国の反応

韓国のコミュニティサイトより「韓国人も認める韓国の欠点」というスレの反応を翻訳して紹介します。

韓国人も認める韓国の欠点

全体的な法遵守意識のレベルは本当に上がったけど、運転だけはマナーも何もなくひどい。

韓国人自体が、コスパ重視とか損をしないことに命かけてるレベルで、運転の質はあまりにも下品。

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運転免許の試験では人間性も見るべきだと思う。

報復運転や飲酒運転は人を殺す可能性もあるのに、免許をあまりにも簡単に与えすぎている。

何よりも徹底した取り締まりと指導が必要だし、道路交通法も整備すべきだと思う。

個人的には

1.横断歩道での歩行者保護
2.交差点（特にラウンドアバウト）での優先権に関するルール
3.追い越し車線の遵守（右側キープ）

この3点については、法律や規定の補完と厳格な取り締まりで定着させるべきだ。

運転免許試験に精神鑑定書類も添付させよう。

釜山の道路を見ていると、あれが本当に先進国の道路なのかと・・・。

我が国の運転文化は、発展途上国レベル。

庶民を救済するとか言って、飲酒運転や交通関連の犯罪を1980〜2000年代半ばまで何度も特赦してきたし、処罰も軽い。裁判所では執行猶予か罰金で終わる。

そして李明博政権の時に運転免許試験を簡単にしたのが決定打だった。

シンガポールのように厳しく罰するのが答えだ。

罰金をめちゃくちゃ重くして、取り締まりを強化すれば、自動的に運転文化は改善する。

自分の話だけど、冬の間に車に乗らなかった間、よく走る道に後方監視カメラがめちゃくちゃ増えてて、最近はスピード違反をあまりしなくなったｗ

罰金をきつくして取り締まりを徹底すれば、自動的に守るようになる。

運転文化がどれだけ良くなっても、毎年新人ドライバーが何十万人も出てくるから、ネタが尽きることはない。

運転文化だけじゃなくて、運転してる人間の中には道路交通法そのものを知らない人も多い。

右折しながら左ウィンカー出す人とか、直進車が優先っていう基本すら分かってないレベル。

単に我が国の民度が低いというだけ。

運転が民度を下げているのではなく、我が国そのもののレベルが低いということ。

本当にウインカーすら碌に出さない。

別に金がかかるわけでもないのに。

詐欺師があふれてるのを見ても、運転以外の面でも民度は高くないのが分かる。

東欧に行っても、無条件で歩行者優先だった。

それを見ると、我が国の運転文化がどれほど低俗なのか分かる。

韓国は道路設備やインフラはトップクラスなのに、運転マナーはひどすぎる。

本当に全然譲らない。後ろに車が何台も並んでいても、その中で一台たりとも止まらない。

車に乗ってるのは若い女でも、年寄りでも、若い男でも関係なく、みんな同じ。

運転マナーが本当に終わってる。

自分は運転マナーこそが韓国人の本性だと思っている。

問題は運転じゃなくて人間そのもの。

車という独立した空間が保証されると、人間は本性を現して無茶苦茶になるのが当然。

いまだに子供保護区域の時速30km制限を、休日だけでも緩和してほしいって言ってる人間が大勢いる。

物を盗まないということ以外では、確かに下品なレベルだと思う。

非常識な人間があまりにも多い。

我が国は自己中心主義の極致にいる。

駐車マナーもひどい。

公共駐車場がすぐ目の前にあるのに、数千ウォン払いたくないから、他の車が通れないような場所に停めてる。

そして違反切符を切られると、怒鳴り散らす。